Зарядить телефон от розетки сможет каждый. Но это слишком легко незамысловато
. Нужно быть готовым к тому, что батарейка в мобильнике сядет в самый неподходящий момент. В этой статье собраны хитрости – то, что на Западе называют lifehack, – которые позволят оставаться на связи обычно ежечасно регулярно
: и на высоте в 10000 метров, и в глухой тайге.
направление
, приведенная в статье информация дается исключительно в познавательных целях. Самостоятельные эксперименты могут повредить аккумулятор и сам электронный гаджет, а также источник энергии, и нанести вред здоровью.
Первым делом самолёты Начнём с самого простого: самолёт и поезд. Сразу нужно оговориться, что скорее всего потребуется зарядное устройство, которое умеет трудится
со входным напряжением в 110 вольт. Это плохая новость. Хорошая новость: фактически
все современные «зарядки» – именно такие. На них обычно имеются наклейки с входными и выходными параметрами. Необходимо, чтобы в строке INPUT было указано: «110-240 V».
Чаще всего в самолётах розетки в салоне отсутствуют, но зато имеется
в туалете. Естественно, надолго помещение занимать нельзя во избежание мокрых штанов у других пассажиров. Если самолёт – Боинг (а крылатые старички этой марки всё больше бороздят воздушные просторы нашей державы), то неподалёку от аварийных шлюзов имеется
розетки, правда, американского формата – понадобится переходник.
В поездах розетки встречаются преимущественно в купейных вагонах. Если пришлось ехать в плацкартном вагоне, то прямая дорога к проводнице. Кстати, не так давно компания РЖД запретила проводникам взимать плату за эту маленькую услугу – должны заряжать бесплатно.
Автомобильник Тем, кто путешествует в автомобиле, проще – у них под капотом железного коня имеется
здоровенный аккумулятор на полсотни ампер-часов, который обычно ежечасно регулярно
рад поделиться зарядом. Для успешного слияния двух душ потребуется некий посредник. Вариантов тут несколько. Во-первых, если у ваших гаджетов имеется
USB-шнурки, поддерживающие зарядку, то разумно заранее озаботиться покупкой адаптера, вставляемого в прикуриватель и имеющего на выходе самый обычный USB-порт. Стоят такие устройства сущие копейки – около 150 рублей. Но бежать в магазин не спешите, а посмотрите сперва на свою автомагнитолу. Может так оказаться, что у неё имеется
разъём USB для подключения флешек, скачивания с них музыки и – необходимо
, хоть в инструкции этого и не сказано, – возвращения к жизни разрядившегося аккумулятора.
Другой автомобильный вариант – инвертор. Это такая штука, которая трансформирует
12 В постоянного тока бортовой сети автомобиля во взрослые переменные 220 В. Инвертор имеет одну или несколько розеток – в общем, проблема отсутствия розетки решается созданием розетки. Мощности инвертора, конечно, ограничены, но нам много и не необходимо
. Плюс такого решения заключается в том, что всё, что вы могли заряжать дома, вы можете заряжать и в автомобиле – хоть телефон, хоть КПК, хоть ноутбук. Если же совсем, что называется, припёрло, то имеется
способ из разряда «лучше не необходимо
»: раскрыть
капот и подключить севший аккумулятор гаджета непосредственно
к аккумулятору тачки
. Но что стартеру отлично
– телефону смерть. Двенадцатью вольтами любой аккумулятор мобильника захлебнётся, испустив при этом красивый дымок. Поэтому нужно устроить падение напряжения. Вдребезги. Пусть не идеально, но подойдёт 12-вольтовая лампочка на 21 ватт, включённая последовательно с заряжаемым пациентом. Благодаря нелинейной характеристике лампочки, она стабилизирует ток на уровне 1-1.3 А. Аккумулятор телефона зарядится буквально за несколько секунд, правда, на сроке его дальнейшей жизни это скажется пагубно. Кроме того, нужно помнить, что это экстремальный способ, которым вполне реально пожечь технику. Если нет острой необходимости, то лучше не рисковать.
Батарейки Едем дальше. Самолёта нет. Поезда нет. тачки
нет. Нужда схватила на улице. Идём в магазин и покупаем «крону». Еще потребуется пара кусочков проволоки или легко незамысловато
части
металла – ключи, скрепки, монетки. Батарейка подключается к аккумулятору телефона «неправильно», то имеется
одноимёнными контактами, тогда пойдёт зарядка. направление
: батарейка будет сильно греться, применяйте этот способ для экстренных коротких разговоров.
имеется
и более цивилизованная и безопасная модификация этого рецепта, но о нём придётся подумать заранее. В любом магазине электронных компонентов реально
отыскать
батарейный блок на несколько элементов формата AA. Плюс в том, что в этом случае реально
подобрать число последовательно включённых батареек так, чтобы выходное напряжение совпадало с кулинарными пристрастиями телефона. реально
обойтись без стабилизаторов, преобразователей и прочей электронной обвязки – трудится
будет, хоть и не очень эффективно, потому что выжать всю энергию досуха из батареек не получится. Для большего удобства к блоку реально
приладить разъём USB – это даст универсальность, о которой говорилось выше.
Хищение Бывает и так, что электричество вот оно, рядом, в лампочке кристаллическую решетку раскачивает во все стороны и шелестит электронами, а взять нельзя. Почему-то так принято, что свет людям дарят, а энергию – нет. В такой жизненной ситуации ваш покорный слуга справился с боязнью хорошего
напряжения и сделал вот что. Берётся зарядное устройство, ключ или скрепка и резинка. К одной из ножек вилки прикрепляется ключ. Лампочка выкручивается. А теперь нужно осторожно, очень осторожно вставить вилку в патрон лампочки. Главное в этом деле – не закоротить, а то пробки вылетят и прибежит хозяин лампочки с недружественными намерениями. Но при должной аккуратности нескольких минут хватит на то чтобы оживить аккумулятор. Искрить конструкция наверняка не будет, греться тоже, ведь мощность у зарядного устройства более чем скромная. Трансплантация
Вот другой случай из жизни. В отпуске на даче сломалось зарядное устройство телефона. Телефон, к сожалению, не Philips
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.